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亚洲滑冰冠军?

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2018平昌花样滑冰银牌?

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泉州刺桐大桥首次全面维修改造 全封闭管制7个月

“刺桐大桥将迎来1996年建成投用以来的首次整桥全面维修改造。”昨日，记者从市市政工程管理处获悉，10月9日起，刺桐大桥将进行桥梁全面维修改造施工，工期持续7个月左右。届时，泉州刺桐大桥实施全封闭交通管制，禁止一切机动车通行。具体交通管制时间为2020年10月9日至2021年5月9日。

刺桐大桥维修改造期间，全封闭管制7个月。（陈起拓 摄）

近年来，刺桐大桥屡破屡修，桥面就像一张“花脸”，饱受市民诟病。市政部门曾表示，刺桐大桥要彻底摆脱屡破屡修的困境，需要对其进行全面维修改造。此次维修改造工期长，记者探访了维修改造细节。

刺桐大桥维修改造后效果图

桥面破损坑洼，车辆通行存隐患。（张晓明 摄）

诊断

建成使用24年 桥体病害严重

“桥面破损露出钢筋，车辆压过直接爆胎。”今年5月，市民陈女士开车经过刺桐大桥一个大坑，轮胎爆了。无独有偶，9月10日，刺桐大桥进城方向中间车道再现大坑，扎爆多辆轿车轮胎。

2016年2月，市政部门对刺桐大桥进行了首次“体检”，但报告并不乐观，大桥存在路面坑洼、人行道破损和夜景灯破损缺失等数十个问题。市政部门正式接管后，立即着手研究将刺桐大桥全面改造提升项目列入2016年城建大盘，包括桥面整体沥青化改造、石栏杆加固、伸缩缝处理、路灯整治等工期长、资金耗费又较大的全面提升工程。而近几年，刺桐大桥陷入屡破屡修的困境，本报也持续进行了跟踪报道。

2018年10月，市市政工程管理处委托检测中心对刺桐大桥再次进行全面诊断，对大桥桥面、上部结构及下部结构进行检测，共列出17种主要病害类型、200多处的病害点。其中，桥面系部分存在17处坑槽、5处网裂、5处碎裂、52处泄水管阻塞、6处栏杆残缺等；上部结构存在箱梁10处混凝土剥离、92处露筋锈蚀、88处裂缝等；下部结构存在盖梁2处露筋锈蚀、墩身2处露筋锈蚀、支座8处锈蚀等。

桥上栏杆石构件缺失（张晓明 摄）

桥面反复修补，影响美观。（张晓明 摄）

改造

彻底解决问题 需要整桥维修

从“体检”报告上看，这座已通车24年的刺桐大桥，多处处于不合格状态，影响结构安全，应立即修复。这次历时7个月的大动作，刺桐大桥又将如何维修改造？

据市市政工程管理处工程科蒋志晖介绍，本次项目整治范围为市级管辖部分，北起于刺桐南路与宝洲街交叉口，向南终于刺桐大桥主桥南端，双向六车道，红线宽度27-60m，全长约1.155km，包括刺桐大桥主桥、北引桥及其至宝洲街交叉口的北引道路段。主要内容有：桥梁维修加固、路面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、更换护栏等。

为何此次整修采取全封闭交通管制？“需要将桥梁顶升进行支座更换，粘贴钢板及高强度碳纤维布，增加梁体强度。”蒋志晖表示，为确保桥梁维修加固施工的质量及安全，须对刺桐大桥进行全封闭。此外，由于现状桥面存在坑槽、细微网裂纹，根据建模及桥梁承载力计算的结果，对桥面铺装也将进行沥青化改造，提高桥面系的整体质量，行车将更舒适。据了解，本次加铺方案将人工凿除现有桥面铺装9cm，铺设9cm沥青砼。

根据总体施工组织方案，施工期间桥梁段仅开放半幅中间车道来维持非机动车和人行道的交通要求。记者了解到，桥梁顶升作业时，也将对非机动车和人行道进行短期封闭管制。

池店高速互通出口往泉州市区方向绕行路径示意图

绕行

全面交通管制 禁止机动车上桥

昨日，市市政工程管理处及泉州市交警支队联合发布“关于刺桐大桥维护改造期间实施交通管制的通告”。通告称，由于封闭时间将长达7个月，禁止一切机动车通行，对市民的通行带来了不小的影响，有关部门也提出了多个绕行方案及应急预案。以下是主要分流路径：

（一）高速公路分流路径

1.福州往厦门方向，无法再经刺桐大桥到池店互通（池店收费站）上高速，需要在惠安南互通上泉州绕城高速或在北迎宾大道上沈海高速的西福互通（泉州收费站）。

2.厦门往福州方向，无法再经刺桐大桥到西福互通上高速，需在南迎宾大道上泉三高速的泉州南互通（泉州南收费站），或者在泉州晋江国际机场连接线上沈海高速的池店互通。

3.原在西福互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即西福互通出口驶出高速。

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：

由324国道—台商投资区南北主干道—东西主干道—后渚大桥—通港东街—晋江大桥绕行；或由国道324—洛阳江大桥—洛滨路—丰海路—通港东街—晋江大桥绕行。

2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：

由国道324—南迎宾大道—泉安北路—兴霞路—江滨南路—晋江大桥绕行。

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：

大型车请由凤池路—机场快速路—江滨南路—晋江大桥绕行。要特别提醒，田安大桥、顺济新桥的载重量在30t，大型车辆请往晋江大桥绕行。

小型车请由凤池路—机场快速路—田安大桥—江滨北路绕行。

以上采取的交通管制措施将根据工程作业进度进行相应调整，届时以现场设置的交通标志等交通设施为准。交通管制期间带来出行不便，敬请广大市民提前安排好出行线路，自觉按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。（记者 张晓明 陈淑华）

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刺桐大桥

刺桐大桥为福建省首次采用“BOT”方式进行筹资建设的工程，于1996年11月竣工通车。大桥长1530米，宽27米，接线公路2285米，匝道2400米。1996年至2006年，刺桐大桥作为国道324线除泉州大桥外的跨江第二通道，起分流过境交通作用。

2006年，我市继续开工建设刺桐大桥连接陈泉公路项目和连接泉州中心市区内环路高架立交桥项目。此时的刺桐大桥，是泉州沿海大通道和泉州中心市区中短距离过境的主要通道，成为我市城市快捷立体交通网络重要部分。

2016年1月1日起，刺桐大桥停止收费，大桥养护工作由市市政工程管理处接管。该桥停止收费后，不少市民选择桥头南岸居家，每天从刺桐大桥的南端开到北岸上班。兼快捷交通通道和市政道路功能为一身的刺桐大桥，其安全性能备受关注。

防控疫情：泉州永春有支30人的“娘子军”

“娘子军”为村民发放口罩和发防疫宣传单 肖丽梅 摄

东南网2月10日讯（通讯员 肖丽梅 本网记者 林杰）连日来，永春县坑仔口镇魁斗村干部和防控疫情“娘子军”带着自制的300个口罩和收到捐助的2500个口罩，挨家挨户地发放给村民们，守一方乡土平安。

前往居家观察人员家协助测量体温，询问居家观察人员的情况，对聚集人员进行劝阻，晚上8点前汇总完全部数据……这是永春魁斗村村民康锦榕在抗击新型冠状病毒肺炎疫情期间一天的活动。这一天，她累计运动步数达到2万余步，工作时长达12个小时。像康锦榕这样奔走在抗疫一线的魁斗女性还有很多。

“娘子军”为村民发放口罩和发防疫宣传单 肖丽梅 摄

平时爱嗑聊的妇女 冲在抗疫一线

喜欢串门聚集、文化水平不高……这是魁斗村妇女的现状，让人觉得她们或是这次防疫的保护人群，但出乎意料的是，在这次疫情中，她们成为村里防疫斗争的中坚力量，为魁斗村打赢肺炎疫情防控阻击战贡献了巾帼力量。

第五批省派泉州驻永春坑仔口镇魁斗村第一书记杨冬梅，是这支“娘子军”的“排头兵”。面对疫情，杨冬梅顾不及在厦门与家人团聚过除夕，大年廿九提前返村与乡亲们并肩战斗至今。她一回到村里就立即组织部署防疫工作，与村干部们建立日报和零报告制度，对于返乡人员进行地毯式排查，建立返乡人员档案，做好隔离观察人员的防疫知识普及工作，根据疫情时间段和周边疫情变化，实行村干部+先锋党员+网格员联合防控，并开展第二轮宣传工作。

“娘子军”为村民发放口罩和发防疫宣传单 肖丽梅 摄

同样身为女性，发挥好妇女在家庭和社会生活中的“半边天’作用，成为杨冬梅格外关注的事。她号召全村妇女行动起来，迅速组建了一支由固定人员11人、参与人员达30人的“娘子军”，并进行了集中疫情常识培训，用村民一听就能懂的、接地气的标语话，开展连续四天的全村宣传。

面对汹汹疫情，“娘子军”迅速投入到繁忙的防疫工作中去，全力以赴冲在抗疫一线。她们充分发挥闽南女性耐心细致、吃苦耐劳的品格，开展防疫知识政策宣传，落实网格化管理等各项防控疫情措施，对村子进行大扫除、消毒、清洁，全面摸排返乡人员，对重点区域每日进行防疫杀毒，探访居家隔离者，劝阻亲朋聚会的村民，对进出村庄车辆进行登记及人员体温测量……

在她们每天入户动员的带动下，村民们对疫情的认识更加科学，大家普遍增强了防护意识，消除了恐慌情绪，不信谣、不传谣，坚定了战胜疫情的信心和决心。

“娘子军”分组自制防疫口罩 肖丽梅 摄

克服物资紧缺 “娘子军”自制防疫口罩

为了克服口罩紧缺，心灵手巧的她们，在杨冬梅的带领下，请教村医，反复研究自制防疫口罩，自发地分组日夜赶制，现共制作口罩近300个，多少缓解了燃眉之急。“每天很忙，但每天都很充实，希望能为乡亲们做点事。”

自助者，人恒助之。看到魁斗村团结一心、不等不靠，自力更生，积极抗疫，感动了回乡的乡贤，感动了驻村书记的“娘家人”厦门海关，魁斗村先后收到捐助口罩2500个。集合了这些口罩，她们又马不停蹄地为全村700多户村民挨家挨户发放，把关爱和保护送到村民手里。

“娘子军”拎着口罩袋，拿着防疫宣传单，整装待发。肖丽梅 摄

杨冬梅说：“抗疫斗争仍在进行，我们“娘子军”一定会越战越勇，守护好全村736户3000多名村民，我们一定会坚决打赢疫情防控阻击战，坚信爱会赢！”

省派泉州驻永春坑仔口镇魁斗村第一书记杨冬梅为老人佩戴口罩 肖丽梅 摄